CITROËN 栗東

前回の光軸調整に続き、今回は速度計試験機をご紹介します。
車検（24か月定期点検）といっても点検・作業以外に一体何を行っているのか？という疑問にお答えしていきます。

完成検査時は車両のスピードメーターの誤差が基準値内にあるか否か、このような速度計試験機を用いて検査を行います。

ローラー上をメーター読み40km/hで走行し、その時の実測値をリモコンでホールド。

この場合、実測値36.6km/hと表示されていますので、＋3.4km/hと記載します。
（実際の速度より車両のスピードメーターが3.4km/h速く表示されている）
保安基準上の判定基準は

・平成18年12月31日までの製作車　　＋9km/h～－4.4km/h
・平成19年1月1日以降の製作車 　 ＋9km/h～－2.5km/h

となっており、プラス側よりマイナス側の誤差を小さく取ってあります。
これは実際の速度より速く表示されにくくする事が目的との事。
平成19年以降製作車はマイナス側の基準値が更に狭められています。
実際測定していてもほぼ全ての車両が＋2～4km/h程速めに表示されているようです。
※インチアップやタイヤサイズを変更される場合は「タイヤサイズ変更早見表」で検索される事をお勧めします

誤差は速度が上がっても変わらず、60km/hでは＋3.3km/h、80km/hでは＋3.5km/hとなりました。
（若干の誤差はリモコンのボタンを押すタイミングの為発生します）
てっきり速度に比例して誤差が大きくなると思っていただけに意外な発見でした。

つまりスピードメーター上では80km/hで走行していても実際は76.5km/hしか出ていない事になります。
だからといってサバ読みで走行するのも考えものです。
流れにのって（速度差が無い状態で）走る方が安全で自分も楽ですからね。

指定整備記録簿には速度計の誤差を始め、制動力、光度、排ガス濃度等も記載されています。
弊社では指定整備の実績期間中の為、交付はしておりませんがご希望の方にはご説明いたします。